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常见问题

叉车的起升结构是怎么样的

西林叉车 128

   

起升机构是叉车的重要组成部件之一,电动堆高车它用来完成货物的叉取、升降及堆码等作业。

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货物的起开是依托起升油缸的顶举。当油缸内油压推进柱塞上升时,将内门架举起(内门架的上部与往塞顶部的导向滑轮架相衔接),经过链条而带动活动属具架上升。由于采用了滑轮和链条,使活动属具架上升速度爲柱塞上升速度的两倍。当货物下降时,柱塞下部的油压消逝,在货物及活动属具架重徽的作用下,迫使柱塞下降。内门架在柱塞的带动下,克制了与外门架间的摩擦阻力而下降。

链条的构造型式爲套筒滚子链,可采用单排链条或双排链条。前者对司机的视野较好,但当门架稍有变形,容易惹起偏载而发生不平均磨扭.后者使门架受力平均,波动性较好,但影响司机的视野。

爲了迅速而方便的叉取货物,门架需求向前倾斜,在把货物运送到指定地点的进程中,爲避免货物掉下,需求将门架向后倾抖。门架前后倾斜均靠倾斜油缸完成。

门架:它接受着货勒的全部载荷,因而必需保证有定够的强度和刚度。门架由两根垂直文往和横梁西林堆垛车组成,外形很像一个“门”。内、外门架支柱可用规范槽钢或用低合金钢板(16Mn)压成的摘钢制成。门架构造型式有堆叠式和并列式两种。目前国际普通多采用重益式构造,其优点是:内外门架之间没有滚轮,构造复杂。由于内外门架常常是孟合的,所以门架变形小,此外,司机容易看到货叉,操作方便。但重益式的缺陷是,内外门架之间爲滑动摩擦,起升机构效率低.

内门架能在外门架里上下挪动,运转时将内门架下落,外形尺寸小,故可以使叉车顺利地经过仓库门称棚车门。